你說：

黃燈直行。

對方：

紅燈左轉。

撞了。

結果對方開始說：

「你也是闖紅燈。」

最麻煩的是：

監視器有拍到對方。

卻：

沒有直接拍到你這個方向的號誌。

Dcard 最近就有人碰到類似爭議，調解沒有成立，雙方甚至進一步互提傷害告訴。

這種事故：

最重要的已經不是網友投票。

而是：

證據。

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號誌爭議可以找哪些證據？

🟨 重點：車禍不是「講得比較大聲的人贏」，而是誰能提出更完整、可信的證據鏈。

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1. 第一件事：搶救影像

很多監視器：

不會永久保存。

所以事故後：

越早確認越好。

附近：

店家。

住家。

公車。

計程車。

其他車輛。

都有可能：

剛好拍到。

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2. 沒拍到號誌，還能不能判斷？

有時仍可能透過：

其他方向號誌。

車流啟動。

行人號誌。

號誌時相。

前後車流。

其他影像。

交叉比對。

但這需要：

實際證據。

不要自己用想像拼。

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3. 事故資料記得申請

警政署目前提供交通事故資料申請機制。

原則上：

事故 7 日後：

現場圖、現場照片。

30 日後：

初步分析研判表。

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4. 初判跟鑑定不一樣

如果初步研判無法解決爭議：

依官方流程，符合條件者可進一步申請事故鑑定；已進入司法程序時則依司法程序處理。

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5. 不要在網路上先把所有證據打光

事故有爭議：

尤其已經涉及：

調解。

告訴。

訴訟。

更應該整理：

原始影片。

時間軸。

文件。

照片。

不要：

一邊處理案件。

一邊把未整理資訊全部公開。

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車禍證據整理表

把時間軸整理完：

你自己也會更清楚。

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XILLA 貼心總結

車禍最怕：

「我明明記得是黃燈。」

但：

沒有影像。

所以平常安裝：

前後行車記錄器。

真正的價值：

可能就是某一天幫你回答：

「當時到底發生什麼？」

事故已經發生：

不要一直猜誰幾成。

先把：

影片。

現場圖。

照片。

號誌資料。

相關文件。

全部整理起來。