騎紅牌、黃牌重機進台北：

最麻煩的事情之一：

不是騎。

而是：

到底停哪裡？

明明車身：

比汽車小很多。

卻經常需要占用：

一整個汽車格。

這個情況：

2026年10月開始出現重大改變。

台北市宣布，自 2026年10月6日起，擴大試辦開放全市約 6.3萬席公有路邊收費機車格供大型重型機車停放。

但先別看到：

「機車格全面開放！」

就隨便停。

因為：

限制還不少。

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10/6台北大型重機停車快速表

資料依台北市停車管理工程處公告。

🟨 重點：這次開放的是「台北市公有路邊收費機車格」，不是從10月6日起看到任何機車格都可以停大型重機。

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1. 為什麼要改？

過去大型重機停汽車格：

合法性是一回事。

空間效率又是另一回事。

一台大型重機：

占一個完整汽車位。

汽車駕駛：

覺得浪費。

重機騎士：

也覺得自己明明沒那麼大。

因此台北市先從：

特定路段。

公有路外停車場。

逐步試辦。

市府表示，在先前試辦觀察後，認為一般機車停放秩序並未受到嚴重衝擊，因此進一步擴大。

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2. 為什麼允許斜停兩格？

大型重機：

車長。

車寬。

把手。

後箱。

側箱。

都可能超出普通速克達。

硬塞一格：

可能造成：

旁邊機車難牽。

容易擦碰。

甚至突出車格。

所以新制度允許：

斜停兩格。

並以：

40元／次。

計費。

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3. 有裝三箱怎麼辦？

如果：

車身尺寸。

側箱。

後箱。

讓你不適合停機車格。

仍可以選擇：

既有汽車停車格。

但：

按照汽車費率計費。

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4. 最容易被開單的是「我以為可以」

看到新聞：

「台北開放重機停機車格。」

然後：

巷子裡看到一排免費機車格。

直接停。

這就是：

最危險的理解方式。

停管處已特別提醒：

部分未納入收費的巷弄機車格，或有特殊禁停標誌的路段：

仍然要看現場規定。

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重機停車前30秒確認表

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XILLA 貼心總結

這次台北大型重機停車政策：

真正重要的不只是：

多了6.3萬格。

而是：

大型重機的停車空間開始用：

實際車身尺寸與道路空間效率

重新思考。

但10月6日之後：

也不要變成：

「紅黃牌什麼機車格都能停。」

記住一句就好：

公有＋路邊＋收費機車格。

看到其他格位：

還是先看現場標誌。