G7上市之後，除了性能之外，最多人討論的就是：

PTM。

尤其看到「鏈條」兩個字：

不少傳統速克達車主第一個反應就是：

「以後是不是很難養？」

其實不用自己嚇自己。

但你確實不能完全用以前騎一般125速克達的保養觀念來理解。

一、G7還是一台自排速克達

這點先講清楚。

你不用：

拉離合器。

踩檔。

自己換檔。

日常操作一樣：

油門轉下去就走。

PTM改變的是傳動系統設計，不是把G7變成需要手動換檔的檔車。

二、為什麼大家特別在意鏈條？

因為一般速克達車主平常很少需要看到外部鏈條。

所以看到G7的設計：

自然會產生很多問題：

多久保養？

會不會鬆？

下雨怎麼辦？

壽命多久？

其實最簡單的答案就是：

按照原廠手冊規定檢查與保養。

三、不要自己發明保養週期

網路上很常看到：

「我都XXX公里一次。」

「我朋友說不用。」

「車行跟我說XXX。」

這些都可以參考。

但你的基準應該永遠是：

原廠使用手冊。

🟨 G7的PTM是它自己的傳動設計，保養週期應以原廠規範為準，不要直接套用其他車款經驗。

四、雨天騎完需要緊張嗎？

不用。

機車本來就是設計來面對：

雨水。

灰塵。

道路髒污。

但是如果你：

長期雨天騎乘。

高里程。

經常跑山。

使用環境比較惡劣。

就更應該養成定期檢查的習慣。

五、保養貴不貴要看「總成本」

不要只問：

一次多少錢。

真正應該看的是：

一年總共花多少。

假設你一年只騎3,000公里：

跟一年騎20,000公里：

耗材成本一定完全不同。

💬 XILLA 貼心總結

G7的PTM不用過度恐慌。

你只要記得：

🟨 照原廠週期保養。

🟨 定期檢查傳動狀況。

🟨 高里程與惡劣環境增加檢查頻率。

🟨 發現異音或異常不要拖。

真正容易讓車變難養的：

往往不是它用了什麼傳動，

而是：

該保養的時候一直不保養。