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晴天騎:
完全沒感覺。
一下雨:
煞車滑。
起步滑。
轉彎也覺得不安心。
第一個想法:
「是不是我的輪胎太爛?」
開始上網搜尋:
雨胎推薦。
最黏機車輪胎。
雨天神胎。
但在換胎之前:
有幾件事情更值得先確認。
雨天:
需要輪胎處理路面水分。
如果輪胎:
已經接近磨耗極限,
就不要期待:
它還跟新胎一樣。
胎紋很多:
不代表橡膠狀態一定理想。
如果輪胎:
已經使用多年。
龜裂。
狀態異常,
就應納入判斷。
不要因為下雨:
就自行大幅:
放胎壓。
或加胎壓。
依:
車輛與輪胎規定
維持適當胎壓。
這點非常重要。
下雨天:
標線。
人孔蓋。
金屬板。
油污。
落葉。
部分光滑鋪面,
抓地條件都可能跟一般柏油不同。
🟨 有時候不是你的輪胎突然變差,而是你正在騎過一塊本來就非常滑的表面。
濕地抓地條件:
跟乾地不同。
急:
煞車。
加速。
轉向。
都可能更容易突破輪胎可用抓地。
ABS:
可以協助降低煞車鎖死風險。
TCS:
可以協助控制加速時的驅動輪打滑。
但都不是:
雨天無敵模式。
如果你每天:
通勤。
一年四季都騎。
遇到下雨也必須騎,
那選胎時:
濕地表現的重要性,
可能比:
跑山極限。
胎紋外觀。
甚至某些性能指標:
更適合排在前面。
如果:
接近磨耗極限。
老化龜裂。
異常硬化或狀態不佳。
受損。
變形。
或已不符合你的實際使用需求,
就值得評估更換。
不要等到:
下一場大雨,
再重新想一次。
雨天一直覺得輪胎滑:
先按照這個順序看:
🟨 1. 胎紋。
🟨 2. 胎齡與老化。
🟨 3. 胎壓。
🟨 4. 路面。
🟨 5. 騎乘操作。
🟨 6. 輪胎是否符合你的使用情境。
如果你是:
每天通勤的人,
我會把:
濕地穩定性
放在輪胎選擇非常前面。
因為晴天:
大家都比較好騎。
真正讓一條通勤胎拉開差距的:
往往就是:
下雨的那一天。
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