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預算只有2萬元左右。
打開中古市場,會看到很多:
8年、10年、甚至15年以上的機車。
價格真的非常誘人。
問題是:
10年二手機車到底還能不能買?
答案是:
可以。
但你的判斷方式不能和3年中古車一樣。
| 項目 | 重要程度 |
|---|---|
| 引擎狀況 | ★★★★★ |
| 車架/事故 | ★★★★★ |
| 輪胎年份 | ★★★★★ |
| 傳動系統 | ★★★★☆ |
| 前後避震 | ★★★★☆ |
| 電系 | ★★★★☆ |
| 油管/橡膠 | ★★★★☆ |
| 外觀車殼 | ★★☆☆☆ |
而是:
時間。
10年的時間會作用在:
橡膠。
油封。
塑膠。
線路。
接頭。
油管。
避震。
即使里程很低,材料仍然會老化。
先假設整理:
輪胎2,500。
電瓶1,200。
傳動2,500。
前叉2,000。
煞車1,000。
其他1,000。
總共:
10,200元。
真正成本變成:
25,200元。
這時就要重新比較:
市場上25,000~30,000元能不能買到條件更好的車?
🟨 重點:老車最容易出現「買很便宜,養起來不便宜」。售價只是進場門票。
車況透明。
保養紀錄完整。
沒有重大事故。
引擎正常。
耗材近期整理。
價格合理。
這種車依然可以當代步工具。
來源不明。
長期停放。
無法試車。
大量漏油。
引擎異音。
前端明顯歪斜。
文件資訊有疑問。
這些就不只是「老車正常」。
要看整理程度。
如果每天必須依賴它通勤40、50公里,可靠性的重要程度就比偶爾騎去市場高很多。
車況整理完成後當然可以。
尤其如果打算繼續騎很多年,把手機導航、載物、雙載舒適等日常需求處理好,老車一樣可以很好用。
🟨 如果你的總預算只有2萬元,就不要拿2萬元全部買車。老中古車更應該預留整理空間,否則第一個月可能就超出預算。