G7原廠已經有：

17.8ps綜效輸出。

Keyless。

8吋彩色LED儀表。

25L車廂。

雙USB-A QC 3.0。

所以新車牽回來：

我真的不建議第一件事就是：

「怎麼讓它更快？」

先騎。

你可能會發現：

每天真正缺的根本不是馬力。

一、手機架

第一順位。

如果每天：

導航。

找地址。

旅行。

手機架的使用頻率非常高。

如果路況比較差：

可以選擇減震結構。

二、萬用橫桿

如果除了手機之外還需要：

攝影設備。

行車紀錄器周邊。

其他擴充設備。

這時候橫桿就非常有用。

XILLA目前有G7專用：

多功能鋁合金萬用橫桿。

🟨 不是把東西全部塞在把手上，而是重新整理每個設備的位置。

三、多功能龍頭座

如果你不想裝太大的橫桿：

也可以按照設備數量選擇：

鋁合金多功能龍頭座。

適合需求比較簡單的人。

四、杯架

每天：

咖啡。

手搖。

水。

使用頻率其實非常高。

G7也有專用龍頭杯架組可以選擇。

五、側柱加大底座

如果經常停：

碎石。

泥土地。

較軟地面。

側柱接地面積就是很實際的需求。

XILLA也有G7專用鋁合金側柱加大底座／踢片。

六、後靠背

經常雙載：

再考慮。

尤其假日長途：

乘客的需求比你自己的想像重要。

七、後照鏡

如果覺得原本視野不符合自己的騎姿：

可以考慮廣角後照鏡。

但安裝後一定要：

重新調整。

不要只顧造型。

八、車廂相關

25L車廂已經有一定實用性。

如果實際使用後覺得：

座墊或車廂細節需要調整，

再考慮：

車廂增厚墊片。

座墊強化支架。

等專用配件。

九、防護

新車最心痛的：

通常不是摔車。

而是每天使用產生的：

刮痕。

磨痕。

常接觸的位置可以依需求使用透明保護膜。

十、最後才處理性能

原廠17.8ps：

先騎熟。

真的知道自己想改善：

起步。

中速。

懸吊。

煞車。

再針對問題處理。

不要新車500公里都不到：

就因為網路有人改，

自己也跟著改。

十一、G7通勤版，我會這樣裝

手機架＋龍頭座／橫桿＋杯架。

如果每天使用：

再依需求增加行車紀錄器。

十二、G7雙載版

後靠背＋手機架＋實用擴充。

如果常載小孩：

安全相關配件與乘坐方式更要優先處理。

十三、G7旅行版

手機架＋萬用橫桿＋杯架＋載物相關配件。

導航放好。

行李固定好。

比多幾匹馬力重要。

💬 XILLA 貼心總結

G7本身已經不是一台動力不足的車。

所以新車改裝：

我反而會從：

🟨 手機架。

🟨 XILLA萬用橫桿。

🟨 多功能龍頭座。

🟨 杯架。

🟨 側柱加大。

🟨 後靠背。

🟨 後照鏡。

🟨 車身保護。

開始。

先騎一個月。

你自然會知道：

自己真正缺什麼。

最好的G7改裝不是：

停在車聚裡配件最多。

而是每天早上騎去上班的時候：

每一樣東西你真的都會用。