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如果你買車後有一半時間都會雙載,那選車時就不要只按照:
「我一個人騎起來怎麼樣?」
來決定。
假設騎士75公斤。
乘客55公斤。
兩人就是:
130公斤。
再加包包與其他物品。
這就是為什麼「平常一個人覺得125完全夠」和「每天雙載」會是兩種使用情境。
🟨 如果每週雙載3次以上,而且會騎超過10~20公里,我會優先推薦K1 150,而不是為了省一點點油錢堅持125。
不是為了:
飆更快。
而是:
起步。
爬坡。
再加速。
整體會比較從容。
後座本人一定要試。
至少確認:
| 項目 | 要測 |
|---|---|
| 後座空間 | ✓ |
| 腳踏位置 | ✓ |
| 上下車 | ✓ |
| 扶持 | ✓ |
| 膝蓋角度 | ✓ |
| 長時間舒適 | ✓ |
你坐前面:
「很舒服啊。」
她坐後面:
「我腳超痠。」
完全可能同時成立。
如果單程30分鐘。
一天:
1小時。
一年220天:
220小時。
後座舒不舒服絕對不是小事。
增加重量後,騎士應該:
提前減速。
增加安全距離。
避免突然操作。
兩頂安全帽。
兩套雨衣。
包包。
飲料。
這時置物需求會明顯增加。
如果需要手機導航或其他設備,固定位置要規劃好。
可以依K1 150實際相容產品選擇XILLA手機固定與擴充方案,同時確保不影響手把操作。
K1 150適不適合雙載?
我的答案:
🟨 經常雙載,我推薦。
🟨 尤其每次雙載10~20公里以上,150的動力餘裕比偶爾載人更有價值。
但買之前一定:
帶真正會坐後座的人去試。
因為動力我可以告訴你怎麼選,後座屁股舒不舒服,只有本人知道。