{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
買NEW JET SL時看到售價,很多人會直接把:
「車價」=「這台車的成本」。
但如果你準備騎5年,真正花掉的錢遠遠不只有交車那一天。
還有:
油錢。
保險。
保養。
輪胎。
耗材。
停車。
維修。
配件。
所以如果要判斷一台車對自己來說到底貴不貴,更合理的方法是:
算5年總持有成本。
| 成本 | 5年預估 |
|---|---|
| 購車 | _____ |
| 燃油 | _____ |
| 保險 | _____ |
| 保養 | _____ |
| 輪胎 | _____ |
| 煞車/傳動等耗材 | _____ |
| 停車 | _____ |
| 維修 | _____ |
| 配件 | _____ |
| 最終二手價 | −_____ |
| 真正持有成本 | _____ |
🟨 重點:車價只發生一次,但油錢、保養、耗材會發生很多次。高里程使用者尤其不能只看購車價格。
每天20公里、一年220個工作日:
20 × 220 × 5=
22,000公里。
每天40公里:
44,000公里。
每天60公里:
66,000公里。
這還沒有加入假日。
A一年3,000公里。
五年15,000公里。
B一年15,000公里。
五年75,000公里。
兩個人雖然買同一台車,油料與耗材支出不可能相同。
假設公司附近每月停車:
500元。
一年:
6,000元。
五年:
30,000元。
這筆錢已經不是小數目。
如果你是在算:
「我養這台車總共花多少?」
當然要。
例如五年陸續買:
手機架。
擴充配件。
外觀精品。
其他設備。
全部都是持有期間支出。
每天都使用的配件,可以用:
單次使用成本
來看。
假設一個高品質手機固定方案用了5年、每週使用5天,平均到每次使用的成本可能非常低。
這也是XILLA這類強調耐用與高頻使用的配件比較適合用「長期成本」而不是單純最低售價評估的原因。
如果五年後出售:
取得的二手價格可以從總支出中扣除。
這樣才更接近真正的持有成本。
不一定。
還需要考慮:
折舊。
保養。
耗材。
油耗。
持有時間。
所以不能只看新車售價差。
你可以直接用:
5年所有支出 − 5年後出售價格=5年持有成本
再除以:
60個月。
就得到:
平均每月持有成本。
這個數字往往比「車價多少」更有參考價值。
NEW JET SL到底貴不貴?
不要只看交車當天。
🟨 真正成熟的買車算法,是把車價、油錢、保養、耗材、停車與折舊全部攤到5年。你最後比較的不是「哪台便宜5000元」,而是哪台車的長期成本更符合你的生活。