【XSR155台灣終於正式賣了！】YAMAHA復古檔車14.95萬元開放預購，18.4匹＋倒叉＋VVA一次看

等了很久，YAMAHA XSR155終於正式進入台灣市場！

台灣山葉於2026年9月14日正式公布2026年式 YAMAHA XSR155 建議售價：

149,500元。

而且不是概念車，也不是只有車展限定少量預接單。

即日起正式開放預購，預計2026年第四季開始陸續交車。

這次台灣導入的XSR155一共提供：

暗夜黑 Metallic Black

以及

金屬銀 Metallic Grey

兩款車色。

如果你一直想找一台：

復古外型。

155c.c.白牌。

六檔手排。

水冷引擎。

又不想犧牲現代化底盤與操控配備的檔車，

那XSR155可能會直接進入你的購車名單。

但問題也來了：

149,500元真的值得嗎？

尤其同樣掛著YAMAHA廠徽，市場上還有MT-15、YZF-R15等155級距選擇。

所以這篇不只看外型。

直接把XSR155的：

價格。

動力。

配備。

座高。

重量。

車色。

適合族群。

全部整理清楚。

一、XSR155台灣售價正式公布：149,500元

先看這次最重要的資訊。

台灣山葉公布的 149,500元為建議售價，不包含牌險，實際成交與辦到好價格仍應向YAMAHA服務據點確認。

🟨 重點：XSR155台灣建議售價149,500元，即日起開放預購，預計2026年第四季開始交車。

二、14.95萬買到什麼？不是只有「復古外型」

如果只看照片，很容易把XSR155理解成：

「復古版155檔車。」

但真正讓它有意思的是：

它並不是為了復古，把現代化配備全部拿掉。

動力採用：

155c.c.水冷四行程單缸SOHC四汽門引擎。

最大馬力：

18.4 ps / 10,000 rpm。

最大扭力：

1.4 kg-m / 7,500 rpm。

而且搭載：

VVA可變汽門系統。

VVA的目的就是讓引擎兼顧不同轉速區間的動力需求，不需要因為追求高轉延伸，就完全犧牲日常低轉速使用。

所以XSR155不是單純：

外型很復古。

實際上骨子裡仍然是一台現代化的155級距檔車。

🟨 重點：155c.c.水冷四汽門＋VVA可變汽門，最大馬力18.4ps。

三、37mm倒立式前叉也給你了

接下來是很多檔車玩家會注意的地方。

XSR155前懸吊使用：

37mm倒立式前叉。

後方則採：

Monocross中置多連桿避震。

再搭配高剛性Deltabox車架。

所以如果你看到它圓燈、復古油箱、皮革質感座墊，就以為這是一台只適合：

咖啡廳。

拍照。

市區慢慢騎。

的車，其實並不準確。

它的底盤規格仍然保留相當明確的運動基礎。

四、還有A&S滑動式離合器

XSR155另外搭載：

Assist & Slipper Clutch

也就是A&S輔助滑動式離合器。

對檔車新手來說，可能看規格表會直接略過。

但這其實是相當實用的配備。

尤其在：

降檔。

連續換檔。

較積極騎乘。

的情況下，都能提升操作感受。

所以如果你原本覺得：

「復古檔車是不是就代表配備比較陽春？」

XSR155顯然不是走這個方向。

五、ABS有沒有？有

安全配備方面，XSR155標配：

ABS防鎖死煞車系統。

前煞車使用：

267mm碟盤＋單向雙活塞卡鉗。

後方則是：

220mm碟盤＋單向單活塞卡鉗。

對於一台準備拿來：

日常通勤。

假日騎乘。

山路旅行。

的新世代白牌檔車來說，ABS也是我認為現在購車時很值得優先考慮的配備。

🟨 XSR155主要配備：VVA＋A&S滑動式離合器＋37mm倒叉＋Monocross後避震＋ABS。

六、XSR155最迷人的地方，還是外型

講完性能，還是要回到XSR155真正讓很多人等這麼久的原因：

它真的很有自己的味道。

XSR155延續YAMAHA「Faster Sons」Sport Heritage家族設計。

最明顯的就是：

圓形LED頭燈。

圓形LED尾燈。

肌肉感油箱。

復古車身比例。

圓形LCD數位儀表。

它不是完全復刻幾十年前的老車。

而是：

用現代機車的方式重新做復古。

所以你會看到LED。

會看到LCD。

會看到倒叉。

會看到ABS。

但是整台車看起來：

仍然有非常明顯的經典街車味道。

七、台灣兩款車色：暗夜黑、金屬銀

2026年式XSR155台灣提供兩種車色。

暗夜黑 Metallic Black

黑色車身搭配金色飾條。

整體感覺比較：

低調。

沉穩。

經典。

如果你想走：

全黑。

Cafe Racer。

Neo Retro。

這類改裝方向，我會比較推薦暗夜黑。

金屬銀 Metallic Grey

銀色金屬車身搭配皮革質感座墊。

整體機械感更明顯。

如果你買XSR155就是因為：

「我要復古。」

那金屬銀會非常值得現場看實車。

🟨 暗夜黑偏低調現代；金屬銀的復古與機械感更強。

八、身高160可以騎XSR155嗎？810mm座高要注意

這應該會變成XSR155正式上市之後非常多人搜尋的問題。

因為它的座高是：

810mm。

所以如果你身高：

155。

160。

165公分。

我不建議只看網路留言就直接下訂。

尤其160公分左右：

一定去實際跨一次。

真正要測的不是只有：

雙腳能不能平踩。

而是：

單腳支撐穩不穩。

停紅燈有沒有信心。

倒退牽車會不會吃力。

斜坡能不能處理。

身高建議

但XSR155有另一個優勢：

裝備重量137kg。

以檔車來說不算非常沉重。

所以不要只因為810mm座高就直接放棄。

🟨 160公分不是一定不能騎XSR155，但810mm座高不算低，請一定本人實際跨坐。

九、14.95萬元到底貴不貴？

這才是XSR155上市之後最大的爭議點。

149,500元。

如果只用：

「155c.c.」

來看價格，

確實不便宜。

尤其市場上同樣有YAMAHA其他155級距檔車可以選擇。

但XSR155不能只按照：

「一cc多少錢」

這種方式判斷。

因為它真正賣的是：

Sport Heritage設計。

XSR家族風格。

復古外型。

155水冷VVA。

倒立式前叉。

A&S滑動式離合器。

ABS。

以及原廠正式導入後的完整產品定位。

所以我會把購買者分成兩種。

🟨 如果你只比較「14.95萬能買到多少性能」，XSR155不一定最划算；但如果你就是要一台現代化的YAMAHA復古白牌檔車，它的吸引力完全不同。

十、之前車展不是14.8萬嗎？為什麼現在14.95萬？

有注意2026國際重型機車展的人可能會問：

「我記得XSR155之前不是148,000元？」

沒錯。

2026年7月的國際重型機車展期間，YAMAHA曾提供：

148,000元展場限定預接單價。

而且當時：

限量55台。

另外還提供：

3,000元原廠精品配件抵用券。

但那是車展期間限定的預接單活動。

現在正式公布的2026年式XSR155：

建議售價為149,500元。

兩者價差：

1,500元。

所以如果當時有在車展搶到148,000元預接單的車主：

確實算是拿到比較漂亮的早鳥條件。

十一、XSR155適不適合拿來每天通勤？

可以。

而且我認為這其實是它很有意思的地方。

很多復古檔車容易給人：

「假日玩具。」

的感覺。

但XSR155只有：

137kg裝備重量。

排氣量：

155c.c.。

油箱：

10公升。

再加上白牌級距本身在台灣市區使用上的便利性，它完全可以作為：

平日上下班＋假日騎乘

的一車到底選擇。

如果每天：

10～30公里。

平常自己騎。

週末偶爾跑山、咖啡廳、郊區。

這種使用情境我反而覺得非常符合XSR155定位。

十二、新手第一台檔車適合嗎？

可以列入候選。

尤其它具備：

ABS。

A&S滑動式離合器。

137kg車重。

155c.c.動力。

這些條件都讓它沒有大排量檔車那麼高的入門壓力。

但我會提醒一件事：

810mm座高。

如果你是：

第一次騎檔車＋身高較嬌小，

一定先實際試車。

不要因為：

「155而已。」

就直接認為一定非常容易駕馭。

十三、XSR155真正最大的賣點是什麼？

如果一定只能選一個：

我不會選18.4匹。

也不會選倒叉。

我會選：

「風格和性能沒有互相犧牲太多。」

你想要復古車。

但不代表你一定要接受：

老式燈具。

陽春儀表。

傳統懸吊。

缺少現代安全配備。

XSR155的邏輯剛好相反。

外表：

復古。

裡面：

現代。

這也是YAMAHA「Faster Sons」概念真正吸引人的地方。

十四、XSR155規格一次看

💬 XILLA 貼心總結

YAMAHA XSR155這次正式在台灣上市，最重要的資訊直接記住：

🟨 建議售價：149,500元，不含牌險。

🟨 即日起正式開放預購。

🟨 預計2026年第四季開始陸續交車。

🟨 兩款車色：暗夜黑、金屬銀。

🟨 155c.c.水冷四汽門VVA引擎，最大馬力18.4ps。

🟨 37mm倒立式前叉＋Monocross後避震。

🟨 A&S滑動式離合器＋ABS。

🟨 137kg車重、810mm座高、10L油箱。

那149,500元到底值不值得？

我的答案很明確：

如果你只是想花最少的錢買到155c.c.檔車，我不會叫你直接下訂XSR155。

但是如果你找的是：

YAMAHA＋復古街車＋白牌＋現代化性能配備＋改裝潛力

這幾個條件同時成立，

那XSR155目前確實是一台：

非常有特色的選擇。

它真正賣的從來不只是155c.c.。

而是：

每天騎去上班可以，週末跑山可以，停在咖啡廳門口回頭看一眼，你還是會覺得它很好看。

這才是XSR155最核心的吸引力。