跑外送最煩的手機架問題之一。

不是：

手機飛出去。

而是：

它一直慢慢垂下來。

出門調好角度。

跑兩個小時。

手機越來越低。

再過一下：

整支開始往旁邊歪。

最後每到一間店。

都要：

重新調一次。

為什麼會這樣？

原因可能不只：

螺絲不夠緊。

原因1｜球頭固定力不足

很多手機架使用：

球頭。

關節。

好處是：

角度自由。

但如果：

球頭表面。

夾座。

鎖緊結構。

固定力不足。

長時間震動後。

就可能慢慢：

滑動。

原因2｜手機太重

現在手機越做越大。

再加上：

厚殼。

磁吸環。

其他配件。

整體重量可能不小。

手機架如果本身：

力臂很長。

震動時產生的晃動就更明顯。

原因3｜延伸臂拉太長

有些人為了：

把手機拉到正中間。

裝了：

球頭。

延伸臂。

轉接座。

再一個延伸。

結果手機離固定點：

非常遠。

這樣雖然位置很漂亮。

但力臂也變長。

可能更容易：

晃。

原因4｜底座本身就鬆

有時候手機架：

上面全部很緊。

真正鬆的是：

後照鏡固定座。

橫桿夾座。

底部螺絲。

所以不要只抓著手機架本體：

一直鎖。

要從：

最底下固定點

一路檢查上來。

原因5｜車輛震動太明顯

如果機車本身：

怠速震很大。

起步抖。

龍頭某個速度狂晃。

手機架自然也會：

跟著受到影響。

這種情況不能只靠：

鎖緊手機架

解決。

要先找：

車輛震動來源。

一直鎖到超緊可以嗎？

不建議用：

無限加大力量

處理。

螺絲。

塑膠件。

鋁件。

球頭。

都有自己的結構限制。

鎖過頭可能造成：

滑牙。

變形。

破裂。

甚至夾座損壞。

螺絲一直鬆可以用螺絲固定劑嗎？

部分適合的位置。

可能可以依產品設計使用：

適當的螺紋固定方式。

但不是：

所有螺絲都直接滴最高強度固定劑。

尤其需要：

日後拆卸調整

的位置。

更要依產品建議處理。

手機架應該裝得越短越好？

如果條件允許。

通常越接近：

固定基座。

結構會比較直接。

但還是要兼顧：

視線。

儀表。

龍頭轉向。

所以不是：

一味追求最短。

而是：

在位置與穩定之間平衡。

減震模組跟鬆動不是同一件事

減震手機架在騎乘中。

有些結構本來就會：

產生一定程度浮動。

這不代表：

螺絲鬆掉。

但如果角度會：

一路掉下去。

位置越騎越偏。

就不是正常減震動作。

XILLA橫桿配置可以怎麼改善？

比較好的做法是：

先用專車橫桿建立：

穩定固定基礎。

再利用：

球頭＋適當長度延伸

調整導航位置。

不要為了置中。

疊：

三四層轉接。

越簡潔通常越容易：

穩定。

XILLA 貼心總結｜

外送手機架一直鬆。

檢查順序可以從：

底座 → 橫桿／後照鏡座 → 球頭 → 延伸臂 → 手機夾座。

不要只做一件事：

把每顆螺絲鎖到最緊。

真正理想的外送手機架配置。

應該是：

固定基礎穩＋轉接少＋力臂合理＋位置看得清楚。