很多運動型速克達車主會覺得：

中柱很重。

過彎會磨到。

外型不好看。

所以改車時乾脆把中柱拆掉。

接著就會問：

「機車中柱可以拆嗎？」

這題不能直接用「路上很多車都沒有中柱」回答。

因為不同車款原廠設備配置本來就可能不同，而原本有中柱的車輛如果自行拆除，又是另一種情況。

現行禁止變更清單沒有直接寫「中柱不得拆」

目前道路交通安全規則對機車明列不得變更的設備，主要包括特定引擎設備、車燈噴色或貼膠紙、排氣管數量或左右安裝位置等。

中柱並沒有直接以名稱出現在這份禁止變更清單中。

但這不等於：

「原車設備想拆就拆」。

驗車還會看各部機件是否齊全、作用正常

機車檢驗不只是對照禁止變更清單。

實際上還會檢查車輛各部機件與安全設備狀態。

因此原車設備的增減，如果涉及車輛安全與原有規格，不能只用「附件十五沒寫中柱」就直接推論一定沒問題。

改低車身的人特別容易想拆中柱

機車降低之後，中柱可能比較容易磨地或立車困難。

但如果問題來自整體車高改得太低，直接拆掉中柱只是在處理結果。

更應該重新檢查：

車高、避震設定、離地高度，以及其他部件是否同樣受到影響。

沒有中柱之後維修保養也比較麻煩

很多速克達在：

洗車、檢查輪胎、換機油、維修傳動

時，都會利用中柱讓車輛穩定直立。

拆除後可能需要額外駐車架或維修設備。

所以中柱不是只有重量而已。

如果原車沒有中柱，跟自行拆除要分開看

部分車種原廠設計可能本來就沒有中柱。

這和一台出廠時具備中柱的車，後來自行拆掉，是不同概念。

判斷時仍應以實際車型、原有設備與監理規定為準。

XILLA 貼心總結｜

機車中柱目前並不是在機車不得變更設備清單中直接列名的項目。

但也不要因此直接理解成：

「原廠有的設備全部都可以隨便拆」。

尤其如果是因為降低車高、改避震導致中柱磨地，建議先重新檢查整體車身設定，而不是只把中柱拆掉解決。