有些改裝車追求非常簡潔的外型，會把：

前土除。

後土除。

甚至部分車身外觀件拆掉。

尤其檔車、復古車、Tracker風格或特殊改裝風格，很容易看到沒有前土除的車。

所以很多人會搜尋：

「機車前土除可以拆嗎？」

這一題和很多一般配件不同。

因為現行機車申請牌照檢驗項目中，已經直接把：

擋泥板

列入檢驗項目。

土除不是單純裝飾塑膠件

很多人看到前土除會覺得：

只是遮泥巴而已。

但擋泥板本身就是機車檢驗設備的一部分。

所以如果原本有擋泥板，後來為了外型直接拆掉，就不能單純理解成：

「車還能騎，所以沒差。」

下雨時差異會非常明顯

沒有前土除時，前輪捲起的：

雨水、泥沙、小石頭

可能更容易往車身與騎士方向噴。

所以擋泥板除了外觀，也具有實際道路使用功能。

前土除和後土除都不要用「網路很多人拆」判斷

改裝社群裡看得到，不代表一定符合監理檢驗規定。

現行規則明確要求機車左右兩側照後鏡、擋泥板符合規定。

所以驗車前，這是可以直接先檢查的地方。

換短版前土除也要看實際狀態

不是只有：

有、沒有

兩種情況。

有些車主會換成短版、CNC支架搭配小型土除。

這時仍然應該依實際車型與檢驗要求確認是否符合規定。

不能自行設定一個：

「只要留十公分就合法」

之類沒有官方依據的數字。

改前輪相關配件時也要一起注意土除

例如：

換輪胎、改輪框、前叉穩定器、煞車卡鉗。

都有可能影響前土除附近的空間。

所以即使你沒有拆土除，也要確認新的零件不會讓輪胎與土除互相摩擦。

前輪一定要保留完整活動空間

前叉壓縮時，輪胎和土除的位置會改變。

所以任何前輪改裝都不能只在中柱架起來、輪胎懸空時看：

「完全沒有碰到。」

還要考慮實際行駛與避震作動。

XILLA 貼心總結｜

機車前土除／前擋泥板，不適合直接當成普通裝飾件看待。

因為現行機車檢驗項目已經明確包含：

左右照後鏡與擋泥板。

所以想拆前土除追求極簡風之前，最好先知道它本來就是檢驗項目之一。

同樣道理，改輪框、輪胎、前叉或前輪周邊配件時，也要保留擋泥板與輪胎的正常活動空間。