改裝機車。

非常熱門的一區：

就是：

煞車。

對四卡鉗。

輻射卡鉗。

加大碟盤。

金屬油管。

總泵。

看起來：

都像是：

提升性能。

所以很多人會問：

「機車改卡鉗、碟盤合法嗎？」

這題最重要的：

不是：

「改裝品比原廠貴」。

而是：

煞車系統：

本來就是：

車輛非常核心的：

安全設備。

驗車一定會看煞車效能

現行：

機車申請牌照檢驗。

第二項就是：

前後煞車效能合於規定。

也就是：

改裝後。

最後：

煞車系統

還是必須：

正常。

有效。

卡鉗不是活塞越多就一定越好

單二。

對二。

對四。

甚至：

更多活塞。

數字增加：

不代表：

一定適合：

所有機車。

還要看：

總泵。

碟盤。

油管。

輪胎。

車重。

前叉

整套搭配。

加大碟盤要注意干涉

碟盤：

直徑變大。

通常需要：

搭配：

卡鉗座。

改變：

卡鉗位置。

如果：

安裝不正。

偏心。

螺絲固定錯誤。

或與：

輪圈。

前叉

產生干涉。

都可能：

直接影響：

煞車安全。

煞車油管不是越硬越好

很多人改：

金屬油管。

是希望：

煞車手感：

更直接。

但：

油管長度。

固定位置。

龍頭轉向時：

是否被拉扯

一樣非常重要。

不能：

改完之後：

左右打到底。

油管被：

硬拉。

ABS車款更要注意整套系統

如果原車：

有ABS。

改裝煞車系統時。

更不能：

隨意處理：

ABS相關設備。

輪速訊號。

感知器。

因為ABS：

本身就是：

重要安全系統。

不要把煞車性能只看成「咬不咬」

煞車很咬。

不代表：

整套設定一定：

適合道路使用。

真正重要還有：

可控制性。

前後平衡。

輪胎抓地。

濕地狀況。

騎士操作。

官方也提醒煞車零件需要定期檢查

交通安全資料指出：

碟盤。

卡鉗。

煞車油。

來令片

等零件都會：

隨時間：

磨耗。

老化。

影響：

制動效果。

所以：

不管原廠還是改裝。

都需要：

維持：

良好狀態。

XILLA 貼心總結｜

機車：

改卡鉗。

改碟盤。

不要只問：

「驗車看不看得出來？」

更重要的是：

煞車效能＋固定方式＋卡鉗碟盤搭配＋油管＋ABS＋輪胎抓地。

現行機車檢驗：

本來就會：

檢查前後煞車效能。

所以煞車改裝：

一定要：

把安全性

放在：

造型之前。