洗完車之後不想擦。

很多人會想：

「出去騎一圈，風這麼大，不就乾了？」

這個方法確實可以幫助部分藏水排出。

但如果把它當成：

完全不用擦車的方法。

就沒那麼理想。

第一個重點｜騎出去確實能帶走部分水分

行駛時的氣流可能幫助：

後照鏡底座。

車殼縫隙。

牌架。

一些藏水位置。

把水分帶出來。

所以很多人會發現騎一圈回來後，縫隙一直冒出水珠。

第二個重點｜大片水滴還是可能留下水痕

車殼表面的水滴如果在騎乘或停車過程中自然乾燥，仍可能留下水痕。

尤其：

風鏡。

儀表。

黑色車殼。

後照鏡。

所以比較理想的是：

先擦掉主要水分，再視情況騎一小段。

第三個重點｜洗完第一段要先確認煞車

這比擦不擦更重要。

洗車後煞車部位可能有水分。

所以剛騎出去時不要一開始就高速。

應先在安全低速環境確認：

煞車手感。

輪胎狀態。

車輛操作是否正常。

第四個重點｜風吹乾不等於每個縫隙都乾

有些位置氣流根本吹不到。

例如：

坐墊周圍。

車殼深處。

螺絲凹槽。

置物箱邊緣。

所以騎完一圈後，還是可能有藏水。

第五個重點｜晚上洗車更要注意停車後水氣

如果晚上洗。

騎一圈回來。

直接停進潮濕地下室。

表面又沒有擦乾。

實際乾燥速度可能還是不快。

所以環境濕度也會影響。

第六個重點｜最實用的方式是兩者搭配

不用把問題變成：

擦乾派 vs 騎車吹乾派。

最簡單的方法是：

先用乾淨吸水布處理主要水分，再利用短程低速騎乘幫助部分藏水排出。

這樣比較實際。

XILLA 貼心總結｜

機車洗完騎出去確實可以利用氣流幫助排出部分藏水，但不能完全取代擦乾。建議先擦掉主要水分，再於安全低速狀況下確認煞車與車況，必要時短程騎乘幫助乾燥，會比單純等風全部吹乾更完整。