後箱不夠裝。

露營裝備太多。

想掛馬鞍包。

這時很多檔車、ADV或實用派車主就會開始找：

側貨架。

尤其側貨架本身沒有箱子時，看起來只是一個金屬框架。

所以很多人會問：

「機車裝側貨架合法嗎？」

目前現行機車不得變更設備清單中，沒有直接把一般側貨架列成禁止加裝設備。

但真正需要注意的是：

支架本身的安裝狀態，以及裝上行李之後的整體載物狀態。

側貨架和側箱不是同一件事

側貨架主要提供：

側袋。

馬鞍包。

側箱。

行李。

固定位置。

所以只裝一個支架，和實際掛上一大顆側箱之後的尺寸，可能差非常多。

討論是否合法時不能只看空架照片。

機車載物寬度有明確規定

現行道路交通安全規則第88條規定，機車載物時，寬度不得超過把手外緣十公分；另外對載物高度、後方延伸與重量也有相關限制。

所以如果側貨架最後掛上：

超大的硬殼側箱。

超寬馬鞍袋。

就需要特別注意實際載物後的寬度。

但不要直接把載物10公分規定套成「支架合法尺寸」

這裡很重要。

第88條主要談的是：

機車附載物品時的載物狀態。

所以不能直接推論成：

「任何固定式側貨架只要沒超過把手10公分就一定合法。」

支架本身如果改變車輛尺度或產生其他設備問題，仍應依實際車輛與監理規定判斷。

側架不要擋方向燈

很多側架裝在車尾兩側。

如果支架太大，或之後綁上包包，很容易把：

後方向燈。

尾燈。

反光設備。

遮住。

而現行機車檢驗本來就會檢查各種燈光與標誌。

右側尤其要注意排氣管

如果排氣管在右邊，側貨架就要替行李和高溫排氣系統保留距離。

尤其：

布質馬鞍包。

雨衣袋。

露營裝備。

不能直接靠在高溫部件旁邊。

雙載時更要小心

現行規則也規定，機車附載乘客後，原則上不得再載物，但零星物品不影響駕駛人及附載人員安全者例外。

所以不能因為車上有側貨架，就把：

乘客＋兩大側包＋後箱

全部當成理所當然。

仍然要看實際載人載物狀況。

XILLA KRN側貨架強調車款專用配置

XILLA針對KRN等部分車款有開發車款專用側貨架。

車款專用設計的重點，在於利用原車鎖點規劃更整齊的固定位置，方便搭配實際外出需求。

但即使是車款專用側架，實際裝載行李時，仍應遵守現行載物尺寸、重量與穩固固定要求。

XILLA 貼心總結｜

機車側貨架不是看到金屬架就直接判定違法。

真正要拆成兩件事情：

側貨架本身怎麼裝，以及最後載了什麼東西。

特別是機車實際載物時，現行規則已經明確規範：

重量、高度、寬度與後方延伸範圍，而且物品必須捆紮牢固、堆放平穩。

如果使用 XILLA KRN側貨架或其他車款專用側架，也應依實際行李尺寸規劃，不要因為有架子，就認為可以無限制往兩側增加載物。