騎車去監理站驗車，結果被告知：

「這個不合格，要處理完再來。」

很多人的第一反應都是：

「完了，是不是全部都要改回原廠？」

其實不一定。

機車檢驗是依照不同項目逐項確認。

現行機車申請牌照檢驗項目包括：

煞車效能、前後輪偏差、喇叭、燈光與標誌、車輛型式與顏色、左右照後鏡、擋泥板，以及各部機件是否齊全作用正常等。

所以驗車不過的第一件事，應該是先確認：

到底哪一個項目不合格。

不要一回家就整台改回原廠

如果真正問題只是：

某顆方向燈不正常。

結果你把：

手機架、風鏡、橫桿、後架

全部拆掉，其實沒有必要。

應該先依實際檢驗結果處理。

燈光是非常常見的不合格項目

監理單位過去公布的改裝臨時檢驗資料中，燈光與標誌一直都是常見問題之一。

例如：

改裝燈光、反光設備異常、LED飾條、煞車燈閃爍等，都曾被列為常見違規態樣。

所以驗車前最好先把全車燈光打開檢查一次。

後照鏡與擋泥板也不要忽略

很多人以為驗車只看：

煞車、大燈、排氣管。

但現行機車檢驗明確包含：

左右兩側照後鏡與擋泥板。

因此拆後照鏡、短土除做到擋泥板設備缺失，都可能成為問題。

車色與行照不同也要處理

如果整台車已經：

重新烤漆、包膜或換殼

而主要顏色與登記紀錄不同，就可能涉及車色變更問題。

因為機車檢驗會確認：

車輛型式、顏色與紀錄相符。

驗車不過之後，就依通知項目修復

最實際的做法不是猜。

而是把不合格項目一條一條確認。

如果是設備故障：

修復。

如果是違規改裝：

恢復符合規定或依規定辦理變更。

如果涉及認證與登記：

補齊相關程序。

排氣檢驗和監理站車輛檢驗不要混在一起

很多人說：

「我的機車驗車沒過。」

但其實講的是環境部的機車排氣定期檢驗。

這和監理機關檢查燈光、煞車、後照鏡等車輛設備的檢驗，是不同制度。

環境部機車排氣定檢若不合格，現行規定是需要在期限內修復並完成複驗。

所以先弄清楚自己是哪一種「驗車不過」。

XILLA 貼心總結｜

機車驗車沒過，不代表：

整台車所有副廠配件全部都要拆掉。

正確順序應該是：

先看不合格項目 → 確認原因 → 修復或恢復符合規定 → 依要求複驗。

尤其最常見的車尾與車頭改裝，可以先檢查：

燈光、後照鏡、擋泥板、車牌、反光設備、車色與排氣管。