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有些機車:
買回來就是完成品。
BWS比較像:
買回來才開始。
你會發現路上的BWS很少每一台都長得完全一樣。
有人全黑。
有人戶外。
有人露營。
有人街頭。
有人把它改得非常簡潔。
這也是BWS最大的魅力之一。
最簡單。
也是我最推薦一般車主的方向。
核心只有:
手機架。
擴充橫桿。
掛鉤。
行車紀錄器。
必要載物。
不用改得很誇張。
但每天使用都會覺得:
真的方便。
這應該是BWS辨識度最高的玩法。
重點通常是:
戶外元素。
載物。
功能性配件。
整體配色。
視覺上不要裝得太滿,反而更容易維持質感。
如果真的會Moto Camping:
重點就不是帥。
而是:
能不能載。
這時候可以依需求規劃:
後方載物。
掛載。
導航。
杯架。
手機架。
擴充系統。
但一定要把安全固定放在外觀之前。
不喜歡掛一堆東西:
也完全可以。
選擇少量高質感配件:
手機架。
小型橫桿。
細節金屬件。
統一配色。
反而很適合BWS。
🟨 改裝不是裝得越多越完整,而是每一個東西都有用途。
因為BWS本身就有很強的:
擴充需求。
例如每天騎車的人可能需要:
手機導航。
減震手機架。
橫桿。
掛鉤。
杯架。
其他設備固定位置。
而XILLA這類專車專用配件最大的價值,就是不需要把通用零件硬裝在不適合的位置。
尤其BWS這種本身造型非常明確的車:
配件除了實用,
裝上去之後跟整台車搭不搭也很重要。
Instagram看到一台很帥。
照著買全部零件。
最後不一定適合你。
因為對方可能:
每天不通勤。
不雙載。
不載東西。
只假日騎。
而你可能:
每天上班。
每天導航。
常買晚餐。
偶爾雙載。
兩個人的最佳改法自然完全不同。
🟨 最好的BWS改裝不是最貴的,而是最符合自己生活方式的。
BWS為什麼這麼多人喜歡改?
因為它不像一般125:
功能都已經幫你決定好了。
你可以把它做成:
🟨 日常通勤車
🟨 戶外風格車
🟨 Moto Camping露營車
🟨 街頭風格車
🟨 個人化精品車
而且不用一次完成。
今天先裝手機架。
之後需要再增加橫桿。
開始露營再處理載物。
發現常買東西再增加掛鉤。
讓配件跟著你的需求增加,而不是讓你的生活去配合改裝。
這反而是BWS最好玩的地方。