準備開始跑外送。

很多人第一個選車問題就是：

125還是150？

125比較省？

150比較有力？

如果每天只騎：

20公里。

差異可能沒那麼明顯。

但如果一天跑：

80公里。

100公里。

甚至更多。

油耗、耗材與騎乘疲勞都會被放大。

所以外送選125還是150。

不能只看：

排氣量。

如果最在意成本，125通常比較有優勢

以市區外送來說。

125級速克達通常具備：

車價較低。

車身較輕。

油耗容易控制。

輪胎與耗材選擇多。

維修普及。

這些特點。

對每天大量使用的外送員很重要。

因為外送真正要算的是：

每公里成本。

一天100公里，油耗差一點都會被放大

假設兩台車的實際油耗：

每公升只差幾公里。

一天可能感覺不大。

但一個月跑：

2000～3000公里。

一年再累積下去。

差異就會慢慢放大。

所以全職外送選車時。

不要只問：

哪台比較快。

應該問：

這台一年養起來多少錢？

那150為什麼還是有人選？

因為外送不一定全部在平地市區。

如果經常：

跑山坡。

跨區。

雙載。

載重較多。

過橋。

長距離訂單。

150級的動力餘裕。

可能讓騎乘比較輕鬆。

尤其已經裝：

外送箱＋餐點＋個人物品。

車輛總重量增加後。

差異更容易感受到。

150一定比較耗油嗎？

不能只看排氣量下結論。

實際油耗還會受到：

引擎技術。

車重。

傳動設定。

路況。

騎乘方式。

影響。

所以比較兩台外送車。

最好直接看：

同條件下的官方油耗資料＋真實使用情境。

而不是：

125一定超省。

150一定超耗油。

市區外送其實不太需要追求極速

外送大部分時間是：

紅燈。

巷弄。

市區道路。

取餐。

找地址。

所以即使馬力多很多。

也不代表：

一天可以多送很多單。

反而：

好迴轉。

好停。

好牽。

低速順。

可能更有感。

150車身比較重，要不要擔心？

要看車款。

不能單純用：

150＝很重。

125＝很輕。

有些125也不算輕。

有些150重心設定反而很好。

所以要實際試：

牽車。

倒退。

停斜坡。

架中柱。

因為外送一天要做這些動作：

很多次。

全職外送要算哪些成本？

至少可以分成：

油錢。

機油。

齒輪油。

輪胎。

煞車皮。

傳動皮帶。

普利珠。

電瓶。

牌照與保險。

維修。

折舊。

如果只比較：

新車售價。

其實只看到一部分。

兼職外送怎麼選？

如果只是：

下班後兩小時。

週末偶爾跑。

原本的125車況正常。

通常沒有必要為了外送：

馬上換150。

先跑一段時間。

確認自己真的會長期做。

再決定比較實際。

全職外送怎麼選？

如果主要跑：

市區。

很重視油耗與成本。

125可以優先。

如果區域常有：

坡道。

跨區。

載重。

希望動力餘裕更大。

150可以一起比較。

沒有哪個排氣量：

一定適合所有外送員。

XILLA 貼心總結｜

外送選125還是150。

最簡單可以這樣想：

125：成本、輕巧、市區效率。

150：動力、載重、長距離餘裕。

但真正影響你收入的。

通常不是多那幾匹馬力。

而是：

每天跑完100公里後，這台車還能不能讓你舒服、穩定、低成本地繼續工作。