外送員對油耗通常比一般人：

敏感很多。

因為一天可能跑：

80公里。

100公里。

150公里。

所以原本：

一公升跑40公里。

突然變成：

30幾公里。

一個月下來油錢差異就會：

很明顯。

但油耗變差。

不一定代表：

引擎壞掉。

先從幾個最常見的地方看。

第1個｜胎壓不足

這是最容易先檢查的。

輪胎氣不足。

滾動阻力增加。

除了可能讓油耗變差。

騎起來也可能覺得：

變重。

轉向不一樣。

尤其外送車後面常有：

外送箱＋餐點。

更要注意後輪胎壓。

第2個｜載重變多

以前你可能：

空車通勤。

現在開始外送後。

車上多了：

外送箱。

後架。

水。

雨衣。

工具。

餐點。

整體重量增加。

實際油耗跟以前不同。

並不奇怪。

第3個｜路線變了

高速巡航。

跟：

市區一直停紅燈。

油耗一定不同。

外送常常：

起步。

煞車。

怠速。

找地址。

低速巷弄。

所以即使同一台車。

外送油耗也可能比：

原本上下班

差。

第4個｜最近油門催得更兇

外送有時候會因為：

趕單。

不知不覺變成：

大油門起步。

煞車。

再大油門。

這種：

一直加速再減速

的騎法。

自然比較耗能。

第5個｜空氣濾芯髒了

空氣濾芯如果：

長時間沒檢查。

過度髒污。

可能影響：

引擎進氣。

外送里程累積又快。

所以保養時別只記得：

換機油。

第6個｜火星塞或點火狀況

如果同時出現：

難發動。

怠速不穩。

加速不順。

油耗變差。

就值得把：

火星塞與點火系統

一起列入檢查。

第7個｜傳動狀況

速克達CVT如果：

皮帶。

普利珠。

離合器。

等零件磨耗或工作狀況改變。

也可能讓騎乘感受與轉速：

不同。

如果最近同時出現：

轉速高。

速度上不去。

起步異常。

就值得檢查。

第8個｜煞車拖滯

如果煞車系統：

沒有完全釋放。

輪子轉動阻力增加。

車輛自然需要更多動力。

如果你覺得：

車突然很重。

輪圈異常熱。

或煞車感受不正常。

就應該檢查。

不要只看一次加油就下結論

例如這次油耗：

突然很差。

也可能因為：

加油量誤差。

路線不同。

塞車。

雨天。

載重不同。

最好記錄：

連續幾桶油。

再判斷趨勢。

外送員最好建立油耗紀錄

紀錄：

加油公升數。

里程。

日期。

很快就能知道：

自己的平均油耗。

如果突然明顯偏離。

就比較容易：

提早發現問題。

XILLA 貼心總結｜

外送油耗突然變差。

先不要第一時間認定：

引擎壞了。

可以先檢查：

胎壓＋載重＋路況＋騎法＋空濾＋火星塞＋傳動＋煞車。

外送里程高。

油耗其實也是一個很好的：

車況觀察指標。

如果油耗突然大幅下降。

又同時出現：

異音。

沒力。

難發動。

就更值得安排檢查。