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整台車洗得亮晶晶。
往下一看。
輪框:
黑的。
卡油。
一圈灰。
瞬間從「剛美容完」變成「好像根本沒洗」。
輪框是機車最容易髒,也最容易被亂洗的地方之一。
因為位置太精彩。
離地面近。
會遇到道路泥水。
灰塵。
煞車產生的粉塵。
甚至其他油性髒污。
所以它本來就比車殼難維持乾淨。
有些灰塵可以靠水沖掉。
但附著較久的油性污垢、煞車粉塵,不一定靠水壓就能完全處理。
這時應使用適合輪框材質與髒污類型的清潔方式。
不要看到「去油」就直接全輪框噴爆。
不同輪框有不同塗裝與表面處理。
使用清潔產品前,先確認是否適用。
尤其來源不明、濃度很強的藥劑,不要直接拿高價輪框當實驗品。
這是我非常建議養成的習慣。
輪框清潔工具:
一套。
亮面車殼:
另一套。
原因非常簡單。
輪框上的顆粒與髒污通常比較多。
你不會想把剛刷完輪框的布直接拿去擦黑色亮面車殼。
輪框上如果有大量泥沙,一樣先預洗。
不要乾乾的直接刷。
輪框造型越複雜,死角越多。
可以搭配尺寸適合、材質不會傷害表面的刷具。
重點不是刷得越大力越好。
而是:
讓工具碰得到髒污。
這點非常重要。
任何可能影響煞車摩擦性能的產品,都不要隨便噴到煞車碟盤、來令片等摩擦區域。
洗輪框不是要讓每個東西都油亮亮。
煞車是安全系統。
輪框造型複雜,清潔劑容易藏在角落。
所以最後沖洗時,多注意輪框內側與接縫。
一般日常泥沙與車體髒污,可以在預洗後搭配 XILLA 機車洗車精進行清潔。
若遇到特別頑固的油性污染,則應針對髒污與材質選擇適當產品,而不是用蠻力一直刷。
🟨 重點:輪框洗不乾淨,通常不是你刷得不夠大力,而是髒污種類跟清潔方式沒有配對。
想讓一台機車看起來真的乾淨,輪框非常重要。
車殼洗 100 分,輪框黑一圈,整體看起來還是差很多。
記住:
預洗、分工具、選對清潔方式、避開煞車摩擦區。
這四件事比瘋狂刷有效。