{{ 'fb_in_app_browser_popup.desc' | translate }} {{ 'fb_in_app_browser_popup.copy_link' | translate }}
{{ 'in_app_browser_popup.desc' | translate }}
{{word('consent_desc')}} {{word('read_more')}}
{{setting.description}}
{{ childProduct.title_translations | translateModel }}
{{ getChildVariationShorthand(childProduct.child_variation) }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childProductName }} x {{ selectedChildProduct.quantity || 1 }}
{{ getSelectedItemDetail(selectedChildProduct, item).childVariationName }}
現在越來越多機車加入:
怠速熄火。
但很多車主第一次接觸:
心裡都會有疑問:
「一直熄火再發動不會傷車嗎?」
「紅燈才幾十秒有必要嗎?」
「重新啟動會不會很慢?」
G7使用ISG相關系統後:
這個功能自然也是很多準車主會注意的地方。
概念很簡單。
當車輛符合系統設定條件:
停車等待時可以停止引擎運轉。
準備再次起步時:
系統再快速啟動引擎。
主要目的之一就是:
減少沒有必要的怠速運轉。
不是單純:
速度變0=馬上熄火。
系統通常會根據設定條件判斷是否啟動。
實際運作方式:
以車輛使用手冊說明為準。
如果你以前騎的是傳統啟動馬達車款:
可能會聯想到:
「喀喀喀——發動。」
但ISG系統本來就是針對這類啟動需求設計。
所以不要直接把:
傳統啟動馬達的使用感受,
套到ISG上。
市區。
尤其:
紅綠燈很多。
等待時間長。
走走停停。
怠速熄火的存在感比較高。
如果你主要都跑:
郊區。
長距離。
紅燈很少。
自然比較不容易感受到。
先把系統操作方式搞懂。
不要新車剛牽:
功能完全不了解,
就直接覺得:
「這東西很麻煩。」
🟨 先實際使用一段時間,再決定自己的使用習慣,比交車第一天就排斥更合理。
怠速熄火不是:
為了讓G7變快。
它解決的是:
停著不動時沒有必要的引擎運轉。
如果你每天都在台北、台中、高雄市區走走停停:
感受會比長途騎士明顯。