40km/L。

45km/L。

50km/L。

60km/L。

看規格：

差很多。

但換成錢：

到底差多少？

很多人在買機車時會為了油耗差3～5km/L糾結很久，卻忽略輪胎、保養、保險與車價差。

我們直接算。

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假設一年騎10,000公里

假設汽油每公升30元：

40km/L一年油錢：

7,500元。

50km/L：

6,000元。

一年差：

1,500元。

🟨 重點：油耗當然重要，但如果兩台車價差2萬元，你可能要騎很多年才能單靠省油把差價追回來。

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1. 真正應該算的是TCO

TCO：

Total Cost of Ownership。

也就是：

總持有成本。

包含：

購車價＋能源＋保養＋輪胎＋保險＋稅費＋維修－二手殘值。

這才是真正的：

「這台車養起來貴不貴。」

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2. 輪胎可能比你省下來的油錢更有感

假設一台性能車：

輪胎尺寸大。

胎種偏性能。

更換頻率高。

另一台通勤車：

胎價便宜。

壽命長。

一年下來：

輪胎差額就可能吃掉你的油耗優勢。

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3. 低里程族不要過度追求油耗

如果一年只騎：

3,000公里。

40km/L：

75L。

50km/L：

60L。

差：

15L。

假設30元/L：

一年只差：

450元。

如果你為了省這450元：

買了一台自己不喜歡的車。

完全沒有必要。

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4. 高里程族就完全不同

外送。

業務。

每天長途通勤。

一年：

20,000～30,000公里。

油耗差距：

會被大量放大。

所以：

一年低於5,000公里，我不建議把油耗放第一順位。

一年超過15,000公里，我會把油耗拉到前三名。

這就是最實際的推薦。

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5. 我的選車成本排序

一般通勤族：

安全 > 舒適 > 可靠度 > 車價 > 空間 > 油耗。

高里程族：

可靠度 > 油耗 > 保養成本 > 舒適 > 安全配備 > 車價。

兩種人的答案：

本來就不應該一樣。

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XILLA 貼心總結

不要看到：

62km/L。

就一定覺得：

比48km/L划算。

先把：

一年里程。

車價。

輪胎。

保養。

保險。

全部算進去。

低里程買喜歡，高里程買效率。

這句：

比背油耗數字有用得多。